Das Fahrrad – Versuch einer beschreibenden Definition (verfasst in einer warmen Sommernacht, die zum Nachdenken anregt):
Mit dem Begriff Zweirad, der noch insbesondere im gewerblichen Rahmen in der Bezeichnung Zweiradhandel Verwendung findet, wird die Grundausstattung des Gefährts, um das es hier geht, ziemlich genau ausgedrückt. Es handelt sich um ein Mittel zur Fortbewegung, das zwei Räder benutzt. Nun verkauft der Zweiradhandel auch motorisierte, mit Benzin oder Benzingemisch betriebene Gefährte. Vielleicht um dieser Verwechslung zu entgehen, ist heutzutage der Begriff des Fahrrads gebräuchlicher. Während die Benutzung eines Mofas oder eines Motorrads eine für den menschlichen Organismus eher passive Angelegenheit darstellt (es ist nahezu keine Kraft aufzuwenden), wird die körperliche Aktivität, die dem Fahrradfahren innewohnt, hierdurch deutlicher ausgedrückt. Der Wortteil Fahren expliziert diese Aktivität.
Im Begriff Fahrrad liegt darüber hinaus ein Imperativ verborgen. Die Verborgenheit spiegelt die Stille und Unaufdringlichkeit wider, mit der dieses Gefährt betrieben wird – frei von Lärm und motorinduziertem Gestank. Der Begriff Fahrrad will eigentlich ausrufen “FahrRad!”. Der Mensch ist aufgerufen, das Fahrrad zu benutzen und sich damit von der Fremdsteuerung durch Elektronik und Maschinen zu befreien, die mit der Benutzung anderer, sich derartiger Quellen bedienender Verkehrsmittel einhergeht. “FahrRad!” ist Ausdruck des Versprechens von Autonomie, die durch das Erleben des eigenen Körpers und der direkten Umwelt aufgrund der aktiven Benutzung und der regelmäßigen Geschwindigkeit dieses Zweirades erfahren werden kann.
Gleichzeitig steht das Fahrrad für die Aufrechterhaltung einer Homöostase, eines Gleichgewichts zwischen Mensch und Natur, zwischen Mensch und sozialem Umfeld sowie zwischen Naturachtung und Naturnutzung. Die englische Bezeichnung bicycle trägt diesem Gedanken in besonderer Weise Rechnung. Die Benutzung der Gefährte mit den zwei Rädern (bi) stellt einen gleichmäßigen Prozess und Kreislauf dar, geprägt von Regelmäßigkeit und Taktung (cycle).
Insofern stellt das Fahrrad nicht nur ein Verkehrsmittel dar, sondern ist gleichzeitig Ausdruck einer an Mensch und Umwelt orientierten Fortbewegung. Vorankommen bei gleichzeitiger Nicht-Ausbeutung natürlicher Ressourcen ist die Maxime der Fahrradbenutzung. Und vielleicht fristet das Fahrrad deshalb immer noch ein Nischendasein in unserer modernen Welt. Die Benutzung eines Fahrrads widersetzt sich des Gewinne maximierenden Credos verschiedener Wirtschaftszweige. Zum einen steht es aufgrund der Angebots- und Preisvielfalt einer breiten Menge von Menschen zur Verfügung, entsprechend des individuellen Geldbeutels. Die Folgekosten sind dabei überschaubar. Zum anderen kommt das Fahrrad mit wenig Mitteln aus, um dennoch für seine Zwecke maximal ausgerüstet zu sein. Das Fahrrad in seiner Form und Funktion ist bereits effizient. Verbesserungen technischer Art betreffen einzelne Komponenten, die das Gesamtkonstrukt jedoch nicht in Frage stellen. Somit stellt es das Gegenmodell eines Paradigmas dar, das gesellschaftliche und monetäre Zugewinne an die Spitze stellt, Exklusivität betont und auf eine exponentielle Effizienzsteigerung abzielt.
Schlussfolgernd ist festzustellen, dass aufgrund der benannten Perspektiven das Fahrrad als zutiefst ökologisches (in einem weiten Verständnis dieses Begriffs) und demokratisches Verkehrsmittel zu bezeichnen ist.
